作者：姜禹桐， 熊乐超， 张统伟， 于润桥， 傅 萍
作者单位：南昌航空大学 无损检测技术教育部重点实验室，江西 南昌 330063
关键词：火车轮踏面; 弱磁技术; 裂纹检测; 裂纹深度
摘要：
针对火车轮踏面易萌生细小裂纹的问题，提出一种无需励磁，利用地磁场磁化的无损检测方法。根据火 车轮踏面结构设计探头工装，利用弱磁检测仪器采集车轮踏面磁感应强度信号，分析预制裂纹缺陷的磁异常信 号特征，对比不同深度裂纹的磁异常信号幅值，通过傅里叶最小二乘拟合得到缺陷深度的定量算法，根据极值差 法与拉依达准则对火车轮踏面进行智能识别。试验结果表明：裂纹处磁感应强度信号特征明显，利用磁感应强 度幅值可有效判别火车轮踏面裂纹。裂纹深度与磁感应强度幅值成正相关，利用拟合算法对裂纹的深度定量相 对准确，误差在±0.11 mm 以内。弱磁检测技术在火车轮踏面裂纹缺陷的检测评价中具有可行性。
