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摘要：
为研究土壤电阻率对城市轨道交通供电系统杂散电流的影响，首先，基于电阻网络方法，建立了走行轨-地结构的等效电路模型；其次，采用Matlab软件建立了相应的仿真模型，分析杂散电流的变化规律；最后，对杂散电流进行实验测量，并与仿真数据进行比较分析。结果表明，当土壤电阻率为211.57Ω·m时，杂散电流最大；当土壤电阻率为768.47Ω·m时，杂散电流最小。由于土壤电阻率越小，杂散电流越大，因此，工程上在夯筑城市轨道交通系统中的走行轨地基时，应尽可能增大其电阻率。
关键词： 城市轨道交通;供电系统;杂散电流;土壤电阻率;四极法;
作者： 陈旺龙1李亚宁1王烨2
作者单位： 1. 兰州交通大学自动化与电气工程学院2. 兰州交通大学环境与市政工程学院
刊名： 《测试科学与仪器》（英文）
Journal： Journal of Measurement Science and Instrumentation
年，卷(期)： 2022, (3)
在线出版日期： 2022年09月28日
页数： 6
页码： 261-266
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中国标准连续出版物号：ISSN 1674-5124 CN51-1714/TB
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