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摘要：
目的:研究国省干线公路石英动态称重系统的检定方法。方法:依据JJG 907-2006《动态公路车辆自动衡器检定规程》检定方法进行试验验证,并对车辆过衡时的特殊情况:压连接缝行驶、斜向行驶和超低速行驶,用一辆两轴刚性车辆和一辆三轴刚性车辆进行实车试验。结果:压连接缝行驶数据超差率为95%,斜向行驶数据超差率大于50%,超低速行驶数据超差率大于90%。结论:石英动态称重系统的检定建议以纵排的一组传感器为测量单元进行常规检定,并将车辆压缝行驶、斜向行驶和低速行驶列入检定项目。
关键词： 计量; 石英动态称重系统; 检定方法; 非现场执法; 检定;
作者： 孙周，黄孙俊，胡晓光，
作者单位： 1. 南京交通职业技术学院2. 苏交科集团股份有限公司3. 江苏省质量技术监督公路动态汽车衡计量检定站
刊名： 《中国计量大学学报》
Journal： Journal of China University of Metrology
年，卷(期)： 2020, (2)
在线出版日期： 2020年06月15日
页数： 6
页码： 148-152，191
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